Classifiche

 

 

 

 

 

 Giancarlo Balestra ha vinto

il Megane Trophy 2007

 

 

 

 

 

 

 

Classifica Finale

 

1

GIANCARLO BALESTRA

20

20

20

25

20

20 - 17

142

142

2

LIVIO  BORGARELLI

25

25

25

-

25

-

25 8

133

133

3

CLAUDIO NOVELLI

12

-

14

20

14

25

20

25

130

130

4

MARCO BELLINI

6

 6 

 

17

12

17

17

20

100

95

5

MAURIZIO SENZIONI

17

14

17

-

17

- 14 14

93

93

6

MAX BENVENUTO

10

17

10

-

10

- 7 10

64

64

7

PIERALDO GIUMELLI

14

12

12

-

8

-

12

63

63

8

DANIELE LABRUNA

8

7

8

8

3

12 8 5

59

56

9

VITTORIO LAURA

5

 5

6

10

6

 8

10

 6

56

51

10

DANILO PIZZOGLIO

5

 3

 4

14

 1

14  4  2

47

46

11

NICOLO' BORGARELLI

 -

 -

 1

12

 7  7 12  7

 46

 46

12

FRANCESCA ORTOLEVA

 -

 1

 -

 5  5 10  3  3

 27

 27

13

PAOLO     CAPPA

7

 

 

-

 -

-

 6

4

25

25

14

MASSIMO PEDRAZZONI

3

 4

 2

 6

 4

 5   -  -

24

24

15

CARLO LABRUNA

2

 2

 3

 7

2

 6  1  1

24

23

16

GOFFREDO RAPALLO

-

10

7

-

 -

 -

 -

 -

17

17

17

SIMONA LOLLI

 -

 -

 -

 4  -  3  -  -

  7

  7

18

FABIO CAPULLI

 -

 -

 -

 -  -  4  2  -

  6

  6

 

 

Punteggio applicato

Posizione Punti

1

25

2

20

3

17

4

14

5

12

6

10

7

8

8

7

9

6

10

5

11

4

12

3

13

2

14

1

 

 

 

 

Classifica di Gara 8

pos.

pilota

Giri Settori | 1. 2. 3. 4. 5. 6.
1

CLAUDIO NOVELLI

152 17 | 25 26 26 24 26 25
2

MARCO

BELLINI

150 58 | 25 26 26 25 23 25
3

GIANCARLO BALESTRA

150 4 | 24 25 25 25 25 26
4

MAURIZIO SENZIONI

149 84 | 24 25 25 25 26 24
5

PIERALDO GIUMELLI

149 75 | 25 25 25 24 25 25
6

MASSIMO BENVENUTO

148 99 | 24 25 25 25 24 25
7

LIVIO BORGARELLI

146 67 | 24 25 25 25 23 24
8

NICOLO' BORGARELLI

146 30 | 23 25 25 24 25 24
9

VITTORIO LAURA

145 64 | 24 24 25 24 24 24
10

DANIELE LABRUNA

145 42 | 24 24 25 24 24 24
11

PAOLO

CAPPA

145 23 | 24 23 25 25 25 23
12

FRANCESCA ORTOLEVA

142 94 | 23 25 23 23 24 24
13

DANILO PIZZOGLIO

142 4 | 24 24 23 24 24 23
14

CARLO LABRUNA

141 44 | 23 24 23 24 24 23
15

MASSIMO PEDRAZZONI

138 96 | 22 24 24 22 23 23
16

SIMONA

LOLLI

131 16 | 23 22 22 22 22 20

 

 

 

 

Giri veloci di Gara 8

pilota 1. 2. 3. 4. 5. 6.

CLAUDIO

NOVELLI

11,320 11,489 11,409 11,328 11,333 11,779

MARCO

BELLINI

11,419 11,398 11,302 11,615 11,838 11,521

GIANCARLO

BALESTRA

11,653 11,828 11,503 11,638 11,805 11,463

MAURIZIO

SENZIONI

11,828 11,645 11,938 11,582 11,638 11,694

PIERALDO

GIUMELLI

11,629 11,647 11,654 11,844 11,499 11,492

MASSIMO

BENVENUTO

11,646 11,789 11,545 11,525 11,877 11,413

LIVIO

BORGARELLI

11,723 11,703 11,629 11,529 12,048 11,750

NICOLO'

BORGARELLI

11,998 11,439 11,586 11,762 11,643 11,635

VITTORIO

LAURA

11,942 12,159 11,925 11,918 12,111 12,057

DANIELE

LABRUNA

11,869 11,888 12,009 11,866 11,980 12,429

PAOLO

CAPPA

11,627 12,134 11,486 11,578 11,746 11,530

FRANCESCA

ORTOLEVA

11,995 11,813 11,872 12,236 11,809 12,083

DANILO

PIZZOGLIO

12,032 12,203 12,367 12,186 12,204 12,177

CARLO

LABRUNA

12,031 12,340 12,784 12,034 12,191 12,305

MASSIMO

PEDRAZZONI

12,393 12,107 12,128 12,558 11,857 11,916

SIMONA

LOLLI

12,171 12,537 12,640 12,259 12,135 12,604

 

 

 

 

Classifica delle Qualifiche di Gara 8

1 MARCO BELLINI 11,194
2 CLAUDIO NOVELLI 11,302
3 MAURIZIO SENZIONI 11,303
4 PIERALDO GIUMELLI 11,446
5 GIANCARLO BALESTRA 11,460
6 NICOLO' BORGARELLI 11,507
7 MASSIMO BENVENUTO 11,594
8 VITTORIO LAURA 11,686
9 DANIELE LABRUNA 11,706
10 FRANCESCA ORTOLEVA 11,807
11 DANILO PIZZOGLIO 11,880
12 LIVIO BORGARELLI 11,905
13 MASSIMO PEDRAZZONI 11,931
14 CARLO LABRUNA 11,978
15 PAOLO CAPPA 12,254
16 SIMONA LOLLI 12,322

 

 

 

 

 

Speciale Classifica a Squadre

 

GIANCARLO BALESTRA

DANIELE LABRUNA

 

28 27 28 33 23 32  8 22 200 192

 

CLAUDIO NOVELLI

PIERALDO GIUMELLI

 

26 12 26 20 22 25 25 37 193 181

 

LIVIO  BORGARELLI

MASSIMO PEDRAZZONI

 

28 29 27  6 29  5 25  8 157 152

 

MARCO BELLINI

VITTORIO LAURA

 

 

11 11 11 27 18 25 27 26 156 145

 

MAURIZIO SENZIONI

CARLO LABRUNA

 

19 16 20  7 19  6 15 15 117 111

 

MAX BENVENUTO

DANILO PIZZOGLIO

 

15 20 14 14 11 14 11 12 111 100

 

 

RECORD SUL GIRO

Max Benvenuto 12/10/2007

 

 

 

 

 

Classifiche Gare precedenti

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   
 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Genova per noi

Paolo Conte

(1975)

Con quella faccia un po' cos
quell'espressione un po' cos
che abbiamo noi prima di andare a Genova
che ben sicuri mai non siamo
che quel posto dove andiamo
non c'inghiotte e non torniamo pi.
...

 

 

 

 

 

 

 

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Musei di genova

 

 

UNESCO e GENOVA

 

 

Ex libris a Genova -Vittorio Laura -Palazzo Rosso  -28/09/07 - 09/12/07

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

prossimamente

aggiornato al 27 Luglio 2007

 

Redatto sulla base del regolamento ANSI "Ninco Anglewinder 2007"

(Campionato disputato su 8 prove con 1 scarto)

Carrozzeria:

Carrozzeria Ninco "Renault Megane". Deve essere originale e non pu essere modificata, tranne che per l'eventuale riverniciatura. Possono non essere presenti specchietti e o antenne. Non possono essere rimossi n modificati gli interni (tranne eventuale verniciatura).

Telaio:

Telaio Ninco "Renault Megane" rigidamente di serie. Nessuna modifica consentita. Vietato appesantire il telaio.

Pick-up:

Originali o omologati, come da tabella R regolamento ANSI.

Motore:

Ninco NC-5.

Pu essere  incollato al telaio o fissato con nastro adesivo.

Trasmissione:

Rapporto di trasmissione fisso 12/32 solo di produzione Slot.it.

Cuscinetti ed assali:

Bronzine di serie in derlin bianco MB per assali 3/32. Possono essere incollate al telaio. Assali liberi 3/32 purch di sezione piena.

Ruote:

Cerchi liberi.

La misura della ruota anteriore completa (cerchio e gomma), non pu essere inferiore a 18 mm.

Gomme:

Gomme posteriori "Ninco Slick 20.5X11.5" non incollate (n con colla n con biadesivo n con qualsiasi altro agente di presa tra gomma e cerchio).

Misure generali:

Carreggiata anteriore e posteriore: 65mm. max.

Viti:

Viti libere. Possono non essere serrate fino a fondo corsa in modo da permettere il movimento della carrozzeria

 

 

 

 

 

Segnalate eventuali vostri dubbi interpretativi, utilizzando lo spazio sottostante ed indicando il mittente. Grazie.