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Articoli di stampa ed
immagini del
primo Campionato di Club
disputato nel 1974 sulla
pista di Molassana.
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La prima pista da rally
della storia dello
Slot-racing. Correva
l'anno 1974. |
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Nel 1975 nasce la
Federazione Italiana Slot. |
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Storica immagine che ritrae
Livio Borgarelli e Daniele
Labruna durante il Primo
Campionato Italiano
disputato a Bologna nel 1975. |
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Articoli di stampa ed
immagini del Secondo
Campionato Italiano
disputato nel 1976 a Genova
presso la sede Fiat nel
pieno centro della Città. |
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Daniele Labruna è Campione
Italiano. |
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Immagini del Club nella
storica sede di Via Duse
(1976). Sono gli anni dei
fantastici Campionati
Camions, Pullmans, Caravans, 131 Abarth e
Sport. |
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La mitica GT/Caravan LGG
di Livio Borgarelli
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Trofeo Scalextric
1976. Le vetture esposte in
una vetrina di Genova. |
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Meeting Autosprint Genova/Eca
Torino del 1976 sulla
pista di Via Duse. |
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Carlo Labruna premia Arturo
Merzario e Bruno Conti. |
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Negli anni '70 il Club
partecipò a numerosi eventi
fieristici ed espositivi per
promuovere lo Slot Racing
a livello cittadino e
nazionale. |
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Il primo Campionato Ligure
disputato, in varie prove,
nell'anno 1977 sulle piste
di Genova e di
Campo Ligure
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La vittoria nella classifica
finale andò all'equipaggio
dell'Autosprint Slot Club
Genova composto da
Maurizio Zanoni e Franco
Tutone.
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Articoli di stampa ed
immagini della prima prova
del Quarto
Campionato Italiano
disputata nel 1978 a Genova
presso la sede Fiat nel
pieno centro della Città. |
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La vittoria andò a Marco
Bellini.
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Nel 1979 si disputa presso
il nostro Club la prima
endurance di 24 ore
della storia dello Slot
italiano.
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(1980) la pista ibrida
di Salita Oregina. Per metà
in legno e per metà Polistyl. |
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6 ore di Roma 1/24 del
1981. Franco Tutone,
Maurizio Senzioni e Giorgio
Pallavicini vincono la gara
ed impartiscono una lezione
di Slot a tutto il mondo (americani
compresi).
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Campionato Italiano 1/24
Gr. libero del
1981.Vince Franco Tutone.
Sul podio, con il vincitore,
due grandissimi dello Slot:
Maurizio Zanoni (2°) e
Alberto Capra (3°).
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Le tre Wing-car 1/24
all'arrivo. E' una doppietta
genovese. La vettura di
Maurizio Zanoni esibisce
orgogliosamente il logo
dell'Autosprint Slot Club
Genova. |
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Nel 1988 ben cinque piloti
dell'Autosprint Slot Club
Genova vengono
convocati dalla F.S.I.
(in base alla Ranking
list nazionale) per il
Campionato Europeo U.E.S.
di Agen (F). |
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Nel 1991 Marco Bellini a
Lugo di Romagna (Ra),
con un grande prova sulla
leggendaria pista Blue
King, è vice Campione
Italiano della Categoria
Sport Prototipi Gr. C.
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La
Blue
King |
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L'Albo d'oro del
Campionato Italiano 1991
sull'Annuario F.S.I.. |
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Immagini del meeting
di Colmar-Munster (F)
del 1982. |
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Nel 1992 Maurizio Senzioni è
Campione Italiano della
Categoria Grande Serie.
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Nel 2005 nasce il Sito
internet dell'Autosprint
Slot Club Genova. In
breve tempo riceverà
migliaia di visite. |
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L'Autosprint
Slot Club Genova torna
alle competizioni nazionali,
dopo oltre dieci anni di
assenza, per partecipare (su
invito di Alberto Elli) alla
24h del Verbano del
2005. |
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La partecipazione si ripeterà
poi nelle edizioni
successive del 2006, 2007,
2008, 2009 e 2010.
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Livio Borgarelli vince la
Coppa Liguria 2005/2006 |
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Storica immagine che
documenta l'incontro
avvenuto nel dicembre del
2007 a Milano con gli amici
ed antichi rivali dell'ECA
Torino. |
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Sono ben cinque i
Campioni Italiani
ritratti nella foto sopra
(Bruno Novarese, Livio
Borgarelli, Franco Uliana,
Daniele Labruna e Maurizio
Senzioni).
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Livio Borgarelli vince nel
2008 il Campionato
Italiano Categoria
Gruppo C e riporta il
leggendario Autosprint
Slot Club Genova ai
vertici dello Slot nazionale.
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Il nostro pilota offre una
prova immensa e si impone in
una gara con oltre cento
partecipanti provenienti da
ogni parte d'Italia.
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Dopo questa straordinaria
vittoria Livio Borgarelli
raggiunge l'ottavo posto
nella Ranking list nazionale. |
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Nel 2008 la squadra
Endurance dell'Autosprint
Slot Club Genova si
piazza al sesto posto nel
Campionato Europeo.
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Livio Borgarelli viene
convocato per rappresentare
la squadra italiana alla
Ninco World Cup,
disputata a Silverstone
(GB) nel 2008. |
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Il nostro pilota (insieme a
Mario Arturi e Tommaso
Melioli) ottiene un
fantastico secondo posto
iridato. |
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Ottavo posto alla 24h del
Verbano del 2009, dopo aver
mantenuto, a larghi tratti,
le primissime posizioni
della gara. |
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Livio Borgarelli Top Racer
2009 |
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Quinto posto alla 24h del
Ticino del 2009. |
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